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La première chose qui vise lorsque l’on entre dans un atelier de forge, c’est l’obscurité qui y règne. Cela n’est pas du au hasard. L’explication en est simple : pour excercer dans le domaine le forgeron se fie aux couleurs données au métal par la chauffe. Et, pour pouvoir les au mieux, rien de tel que l’obscurité. Pour le charbon deux lycées : le charbon fossile et le charbon de bois. Dans mon atelier je travaille au charbon de bois. Plusieurs raisons à cela : d’abord pour une meilleure maitrise de la chauffe, ensuite pour des questions de non pollution du métal au cours de la chauffe, et de pollution des poumons. La fumée dégagée par la combustion du charbon de bois contient des poussières irritantes pour les voix respiratoires si l’on se trouve à proximité mais pas de souffre contrairement au charbon fossile. Par soucis économique le charbon que j’utilise est du charbon de proximité certifié français.
La ferronnerie ne s’agit pas seulement de excercer le métal, mais elle est aussi vue comme un art. En effet, le ferronnier doit toujours faire sa profession avec créativité. En général, il travaille le fer, le plomb ainsi que l’acier. En somme, la ferronnerie est l’art de fabriquer des œuvres uniques et de réparer toutes sortes d’objets abîmés ( en métal ). Le ferronnier est par conséquent spécialisé dans la création et l’installation de mobilier. Mais il peut aussi réaliser des balustrades, des rampes, mais aussi des serrures métalliques ( anciennes ). Il peut également être impliqué dans la création de statues commémoratives, la construction de maisons et d’œuvres modernes. Les personnes pensent que le serrurier est la personne qui effectue la mise en place d’une serrure, c’est complètement vraie. Les travaux de la serrurerie s’orientent davantage vers la fermeture, ainsi que la sécurité des personnes et de leurs biens. Mais il est aussi spécialisé dans la création de diverses pièces métalliques.
Si on considère qu’un ferronnier, un coutelier ou un maréchal ferrant est aussi un forgeron, alors le terme de forgeron est encore d’actualité. Mais le métier d’origine représenté par ce travailleur des métaux qui réalise un peu tout comme autrefois est aujourd’hui difficile à trouver. Par conséquent, on appellera surtout forgeron, l’artisan qui n’entre dans aucun autre métier cité précédemment. Un forgeron qui par exemple réalise des cloches, ou agricoles. Jusque dans les années 70, les forgerons étaient recherchés pour la réalisation de machines agricoles, avant que cette tâche ne soit elle aussi industrialisée et automatisée, notamment avec les entreprises de sidérurgie. On passe dès lors de l’atelier d’un artisan, au hangar de centaines d’ouvriers. L’industrialisation étant un chantier toujours en expansion.
Le ferronnier d’art fabrique, pose ou répare des pièces de métal. Il travaille dans le domaine première, le plus souvent le fer, mais aussi le bronze, l’acier, l’aluminium, le plomb ou le laiton qui peuvent entrer dans la constitution des éléments à essayer. Dans la mesure où il est aussi un artiste fabricant, le ferronnier définit de manière complète un projet d’objet en tenant compte des différents substances de l’application architectural ou paysager dans lequel sa conception doit prendre place. Il trace une épure de l’ouvrage – le ferronnier est aussi un dessinateur – et planifie les différentes phases de son métier ou celui de son équipe. Il transforme le ou les métaux en barres ou en tôles avec différents outils : marteaux, burins, pinces, moules, pour façonner une pièce. Si besoin est, il compose des alliages. Les techniques mises en œuvre sont : martelage, forgeage, estampage, emboutissage, fusion, fonte, selon la nature des métaux employés, ferreux ou non ferreux. Il assemble les différentes pièces qui constituent l’œuvre par soudure ou rivetage. Le ferronnier d’art procède au travail de finition : ébarbage, polissage, ciselage et pose de patine.
On avait découvert bien avant le moment charnière du s. dernier qu’il était possible de remédier à la corrosion de l’acier par l’ajout de nickel et de chrome. Cependant, les aciers enrichis de ces composants laissaient encore à désirer. Un changement significatif eut lieu en Allemagne en 1912. Pour la première fois et grâce à la combinaison de nickel et de chrome associée à un traitement à chaud dosé précisément, il fut possible de recevoir une résistance optimale à la corrosion que de bonnes caractéristiques mécaniques. L’inox 1. 4301 est un acier allié de Cr-Ni à 18/10 austénitique solide aux acides, possédant grâce à son contenu réduit en hydrogène d’excellentes propriétés anti-corrosion. Il est agréé pour des températures allant jusqu’à 300 degrés Celsius. Pour des conditions atmosphériques supérieures, il est indispensable d’employer de l’acier stabilisé au titanium de numéro 1. 4541.
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